logo

Havacılıkta yüzümüz daha da gülecek

Emin Çalkılıç

Emin Çalkılıç
emincalkilic@hotmail.com
Havacılıkta yüzümüz daha da gülecek

Ramazan ayının başlaması ile oruç vazifelerini yerine getiren Müslümanlar, bu kutsal ayda sağlık, bereket ve huzur bulurlar.

Bu güzel ve de önemli ayda İHMD (İstanbul Muhabirleri Derneği) her Ramazan’da olduğu gibi geleneksel hale gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun katıldığı bir iftar daveti programı tertip etti.

Evvela bu iftar davetine katkıları sebebiyle İstanbul Havalimanı İşletmecisi İGA nezdinde CEO Kadri Samsunlu beye sonsuz teşekkürü bir borç biliriz. Organizasyonda büyük emeği geçen İHMD Başkanı Celal Uçan’ı yürekten kutlarım, harika bir program, başka bir tabir ile 10 numara organizasyon olmuş.

İftar davetinde tüm havalimanı muhabirleri hazır bulunurken, Bakan Karaismailoğlu’nun güler yüzü hoş sohbeti ve açıklamaları programa renk kattı.

Hatırlasınız, eski zamanlarda havayolu ile bir yere gitmek istediğimizde her yerde havalimanı olmadığı için, belli bir noktaya kadar uçakla oradan da gideceğimiz yere genellikle kara yoluyla gidilirdi. Bakan Karaismailoğlu, şu anın önemine dikkat çekerek, “Ülke ekonomisi ve turizmini destekleyen 56 havalimanıyla Türkiye yoğun bir havalimanı şebekesine sahiptir” açıklamasında bulundu. Bu açıklamaya müjde kıvamında ekleme yaptı. Dedi ki; “Bu rakam, 2053 yılına kadar 61’e yükselecek”

İnsan mutlu oluyor değil mi azizim. Bu ne demek tahmin edebilirsiniz. İş hacmi, zaman tasarrufu, turizme, ekonomiye katkı. Bir de şunu öğrendik ki bakandan, her ay mümkün mertebe en az bir kere İstanbul Havalimanı’na gelir ve denetlermiş. Bu da güzel gelişme değil mi; yapılan eseri zaman zaman görerek bilgi almak.

İftar davetinde çalışkan işine aşık bir bakan gördük. Şunu söyledi bize, “İnsan işini sevecek” İBB’de görev aldığı dönemde proje onaylatmak için Ankara yollarını nasıl aşındırdığını anlattı. Hiç bir iş masa başından olmuyor” dedi.

Diyorum ki, böyle çalışkan bir bakanın kıymetini bilelim ve Sayın bakana iş yaşamında başarılar dileyelim.
Son söz, iftar davetine katılan herkese teşekkür ederiz..

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Pilotlar Neden Özel Jette Çalışmak İster ?

    26 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Pilot olmak isteyen genç adaylar için elbette o yüksek maaş çok önemli, öyle değil mi? Ticari pilotlar genellikle işyeri sendikaları ve hizmet süresine dayalı maaş yapılarından yararlanırlar. Ayrıca, minimum yıllık uçuş süresi garantisi vardır ve uçuş süresi sistemine göre çalışırlar. Üstüne ticari havayollarında uçmanın çok daha yüksek kazanç sağladığı düşünülürse, pilotların özel pilot olarak çalışmak istemeleri garip gelebilir. Simple Flying’in haberine göre yine de özel jette çalışan pilotların kazancı de hiç merak etmeyin ki gerçekten ç...
  • 2026 Dünya’nın En Güvenli Havayolu Sıralaması

    19 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirlineRatings'in 2026 yılı için en güvenli tam hizmet havayolları listesi açıklandı. Bu yıl, uçuş sırasında yaralanmaların başlıca nedeni olan türbülansın önlenmesine önem verildi ve kaza oranları toplam uçuş sayısı, uçak yaşı, büyük kazalar, pilot eğitimi ve uluslararası güvenlik denetimleri dikkate alınarak ayarlandı. CEO Sharon Petersen, dünyanın en güvenli havayolları arasında ne kadar az fark olduğunu vurguluyor. Diğer bir deyişle, birinci ile on dördüncü sıra arasındaki fark dört puandan azdı ve tam hizmet kategorisinde birinci ile...
  • Federal Register’de Yayımlanan Önerilen Kural ve Masraflar

    12 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Simple Flying’in haberine göre, ünlü ‘One Big Beautiful Bill Act'ın, 3,98 ila 4,2 gigahertz bandında (üst C bandı) 100 megahertz'in üzerinde bir rekabetçi ihale sisteminin tamamlanmasını öngören bir hüküm içeriyormuş. ABD Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) yetki alanı “ABD hava sahasında uçan tüm hava araçlarını” kapsamaktadır. Sonuç olarak, yasa yürürlüğe girerse, ABD hava sahasında uçan ve halihazırda radyo altimetre ile donatılmış hava araçlarının büyük çoğunluğu, 30 veya daha fazla yolcu taşıyan hava araçları veya 7.500 pound (3.400 kg)...
  • Thai Airways – AirBus A321neo Business Class

    05 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirBus 321neo, tek koridorlu, kısa ve orta mesafeli rotalarda kullanırılan bir uçaktır. ET’nin haberine göre Thai Airways’de geçmişte, bölgesel pazarları ele geçirmek amacıyla business classlar yokmuş, ama artık A321neo ile yolcular, kısa ve uzun mesafeli uçuşlar arasında düz yatak konforunun tadını çıkarabilirler. Thai Airways'in A321neo uçağındaki ‘Royal Silk Business Class’ kabini, 2-2 ve 1-1 konfigürasyonunda dönüşümlü olarak beş sıraya sahiptir. İlgimi çeken 1-1 olan koltuk. Büyük uçaklarda her şey mümkün, ama bu tek koridorluk uç...