logo

Uçakta alkol alıyormusunuz?

Emin Çalkılıç

Emin Çalkılıç
emincalkilic@hotmail.com
Uçakta alkol alıyormusunuz?

Havayolu seyahatlerinin ayrı bir keyif olduğunu herkes bilir. Peki bu seyahati keyifli yapan ne olabilir.

Evvela uçağa bindiğimizde güler yüzle karşılayan kabin ekibi bize ilk intibayı bırakır. Bu güler yüzlü kabin ekibi bizlere seyahatimiz boyunca mevcut şartlarda hizmet ederler. Herkesin bildiği gibi bu hizmetler, içecek ve yiyecek servisi yapmaktır. Seyahatimizi keyifli hale getirecek diğer unsur ise süphesiz hemen hemen her uçakta olan kabin içi eğlence sistemidir. Peki seyahat ederken canımızı sıkan birşey olabilir mi? Elbette türlü sorunlar yaşayabiliriz ama ben burada bir soruna değinmek istiyorum. Konu maddesi olarak “alkol servisi” diyebilirim. Mutlaka bazılarımızın başına gelmiştir. Hiç tanımadığımız bir kişinin yanına tesadüfen otururuz. Uçak kalkar ve servis başlar. Yanımızdaki yolcu “alkol” ister hostesten. Biz içmediğimiz için rahatsız oluruz. Hele hele yanımızda çocuğumuz var ise veyahut inancımız gereği kullanmıyorsak. Alkolü içen kişiye ve havayoluna birşey diyemeyiz. Çünkü, buna hakkımız yoktur. İçten içe rahatsız olur ve bu rahatsızlığımızı sineye çekmek zorunda kalırız. Hatırlarmısınız bilmem ama eskiden “sigara içiyormusunuz-içmiyormusunuz” diye sorulurdu seyahat firmalarında, otellerde, kafe ve restoranlarda. “Kullanmıyorum” dediğinizde size ona göre yer verilir veya oda verilirdi. Şimdi aynı sistemi “alkol alıyormusunuz-almıyormusunuz” diye sormak daha şık olmaz mı? İnancı gereği alkol almayan bir arkadaşım anlattı, uzun yol seyahatinde yanında oturan tanımadığı yolcu kokusu olan içkilerden birini içiyormuş. Seyahat esnasında sohbet sohbeti beraberinde getirince içki içen kişi “sende bir tane iç çünkü kokusu seni böyle rahatsız eder” teklifinde bulunmuş. Arkadaşım içmeme sebebini açıklamak zorunda kalmış. Burada alkol alanda almayanda bir şekilde rahatsız olduğu aşikardır. Bence bu sorunuda çözmenin en basit yolu, check-in esnasında yolcuya “alkol kullanıyormusunuz?” şeklide sormak olacaktır. Hem böylece havayolu şirketleri mevcut itibarlarına daha da itibar katmış olurlar.

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Emeklilik Yaşı Olmayan Pilotlar

    18 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    70'li yaşlarına gelmiş deneyimli pilotların hâlâ görevlerine devam edebildikleri ülkeler olduğunu biliyor muydunuz? Simply Flying’in haberine göre, elbette bu durum sadece iç hat uçuşlarıyla sınırlı olmakla birlikte, yaşlı pilotların uçmaya devam etmesine izin veren ülkeler, yaştan çok yetkinliğe önem veriyor ve katı yaş sınırları yerine, tıbbi uygunluk ve geçmiş performansa ağırlık veren politikalar izliyorlar. Örneğin Yeni Zelanda, pilot lisansı veriyor ve yaş sınırı koymuyor; gerekli sağlık ve performans kriterlerini karşılayan pilotla...
  • TiSeat S – Konfor ve Düşük Maliyet

    11 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Business Class'a olan talep hızla artarken, bununla birlikte havayolu şirketlerinin müşteri beklentilerini karşılamaya yönelik çabalarının sonuçlarını da gördük. Yine de, uzun yıllardır “ağırlık”ın aşılmaz bir engel olarak durduğu bir gerçek. Tüm premium koltuklar, yapısal karmaşıklık, koltuk arkalığının yatırılması sırasında devreye giren mekanizma, çarpışma dayanıklılığı standartlarını karşılayan güçlendirilmiş iskelet, geniş minderler, açılabilir ayak dayama yeri, entegre tepsi masası ve geniş sırtlık ile donatılmıştır. Bu unsurların her ...
  • Solitair – Küresel Güney Ile Küresel Kuzey’i Birbirine Bağlayan Köprü

    04 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    ABD, İsrail ve İran arasındaki çatışma nedeniyle Hürmüz Boğazı fiilen kapatılmış, çatışma süresince bölge hava sahası zaman zaman kapatılmış, maliyetler artmış ve havayolu şirketleri Orta Doğu’nun diğer bölgelerinden dolambaçlı yollardan uçmak zorunda kalmışken, iş hacmini %50 artıran şirket, Dubai merkezli kargo havayolu şirketi SolitAir’dir. Piyasadaki değişikliklerin yeni iş alanlarının gelişmesine yol açtığı söylenir; nitekim, tedarik zincirindeki aksaklıklar alternatif nakliye kapasitesine olan talebi artırırken, SolitAir büyük bir sıçr...
  • Lufthansa’nın A380 Business Class’ı

    27 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Son zamanlarda Orta Doğu'daki üç büyük havayolu şirketine rezervasyon yapmaktan çekinilen bir dönemde, Lufthansa da Türk Hava Yolları gibi oldukça popülerleşti. Lufthansa'nın yeni Business Class'ı ile donatılmış A380 uçağı, 23 Nisan'da Münih'ten Los Angeles'a ilk seferini gerçekleştirdi. Lufthansa'ya göre, 8 adet A380 uçağı yeniden tasarlanarak, 58 cm koltuk genişliği, en az 2 metre yatak uzunluğu ve esnek bölmelere sahip yeni Thompson koltukları ile donatıldı. 68 koltuğun tamamına koridordan doğrudan erişim sağlanabilen bu düzen, A380 ta...