logo

Japonya Seyahati

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Japonya Seyahati

Japonya’da Avrupa ülkeleri ve ABD ile kıyas edemeyecek kadar salgında hayatını kaybeden veya vefat eden kişi sayısı çok az.

Buna rağmen Japonya’da salgın sebebiyle ekonomiğin art üst olduğu haberi her gün duyuyoruz.

Bir turist olarak Japonya’ya giderken Türk vatandaşlarından vize istemediği Japonya, 1 Ekim 2020 tarihinden itibaren vie alarak seyahat etmek zorunda olduğunu birdirmiştir.

Ayrıca salgın kapsamında Japonya/ya turistik seyahatlerin mümkün olmayacağı ve bununla birlikte tüm resmi pasaportların vizeden muaf olacakları bildirmiştir.

Ancak sadece ondan 2 hafta sonra aşamalı olarak gevşetileceği haber vermiştir.

Resmi pasaport hamili Türk vatandaşları hariç, yine de önceden Japonya’nın temsilciliklerinden son durumu hakkında bilgi almanızı öneririm.

Sadece yabancılara değil, herkes Japonya’ya varışta havalimanında PCR testi ve 14 gün evde/otelde karantina uygulaması sürüyor. Köylerde her ne kadar kendi kızı olsa da büyük şehirlerinden gelen ziyaretçinin iyi kalşılanmadığını da haberlerde duyuyorum. Yani hem iyi kalışlanmayacak hem de annemin evinde 1 gün kalmak için Japonya’da 15 gün kalmak zorunda kalacağım. Acale etmemek için tonlarca bahanem var gibi görünüyor.

Bir halk olarak artık 2-3 günlüğüne yabancı ülkeye gidip gezme modeli tarihte kalacak mı acaba diye düşünmeye başladım bile.

Öte yandan bu salgında bile özel imkanlarla ülkeden ülkeye sık sık uçakla seyahat eden insanlar da var.

Korona ile başladığı özel uçakla seyahat etme trendi, koronadan sonra da devam edecek gibi hisseden sadece ben mi acaba?

İyi haftalar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • TiSeat S – Konfor ve Düşük Maliyet

    11 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Business Class'a olan talep hızla artarken, bununla birlikte havayolu şirketlerinin müşteri beklentilerini karşılamaya yönelik çabalarının sonuçlarını da gördük. Yine de, uzun yıllardır “ağırlık”ın aşılmaz bir engel olarak durduğu bir gerçek. Tüm premium koltuklar, yapısal karmaşıklık, koltuk arkalığının yatırılması sırasında devreye giren mekanizma, çarpışma dayanıklılığı standartlarını karşılayan güçlendirilmiş iskelet, geniş minderler, açılabilir ayak dayama yeri, entegre tepsi masası ve geniş sırtlık ile donatılmıştır. Bu unsurların her ...
  • Solitair – Küresel Güney Ile Küresel Kuzey’i Birbirine Bağlayan Köprü

    04 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    ABD, İsrail ve İran arasındaki çatışma nedeniyle Hürmüz Boğazı fiilen kapatılmış, çatışma süresince bölge hava sahası zaman zaman kapatılmış, maliyetler artmış ve havayolu şirketleri Orta Doğu’nun diğer bölgelerinden dolambaçlı yollardan uçmak zorunda kalmışken, iş hacmini %50 artıran şirket, Dubai merkezli kargo havayolu şirketi SolitAir’dir. Piyasadaki değişikliklerin yeni iş alanlarının gelişmesine yol açtığı söylenir; nitekim, tedarik zincirindeki aksaklıklar alternatif nakliye kapasitesine olan talebi artırırken, SolitAir büyük bir sıçr...
  • Lufthansa’nın A380 Business Class’ı

    27 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Son zamanlarda Orta Doğu'daki üç büyük havayolu şirketine rezervasyon yapmaktan çekinilen bir dönemde, Lufthansa da Türk Hava Yolları gibi oldukça popülerleşti. Lufthansa'nın yeni Business Class'ı ile donatılmış A380 uçağı, 23 Nisan'da Münih'ten Los Angeles'a ilk seferini gerçekleştirdi. Lufthansa'ya göre, 8 adet A380 uçağı yeniden tasarlanarak, 58 cm koltuk genişliği, en az 2 metre yatak uzunluğu ve esnek bölmelere sahip yeni Thompson koltukları ile donatıldı. 68 koltuğun tamamına koridordan doğrudan erişim sağlanabilen bu düzen, A380 ta...
  • Kapılı Ekonomi Sınıfı “SkyNook”

    20 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Uçağın en arka sırası, en fazla iki sıra, uçağın eğriliğinden dolayı önündeki koltuklara göre bir koltuk daha az oluyor, değil mi? Tam olarak söylemek gerekirse, bir koltuk kadar olmasa da küçük bir boşluk var, ama bu küçük boşluğun kullanıldığını hiç görmediniz, değil mi? Ekonomi sınıfının en arka koltuklarını bu kadar çekici hale getiren şey, Collins Aerospace’in “SkyNook”u. TRAICY’in haberine göre, iki farklı fikir var: Birincisi, o koltuğa biraz yetmeyen boşluğa koltukla aynı yükseklikte bir sehpa yerleştirip üzerine bebek sepetini ko...