logo

Pilot Lisansı ve Renk Körlüğü

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Pilot Lisansı ve Renk Körlüğü

Aslında sağlıklı denildiği kişinin gördüğü yeşil rengi gerçekten o nesnenin rengi midir bilinmez.

Bir gün monoton dünyasında yaşayan biri ile tanıştım. ‘Başkasına göre mavi diye ifade edilen gökyüzün rengi neymiş bilmiyorum. Hiç renkli dünyayı göremediğim için bilemiyorum. Ama renklerin farkını görüyorum. Kendimce fark var. Ama ifade etmek zor.’ dediğinde çok şaşırmıştım.

Okulda insanda nasıl renk körlüğü gerçekleşeceğini öğrendik. Hatalı gen mutasyonunu taşıyan anne ve babadan geçecektir. Bilgisine sahip olmasına rağmen hafife alıp evlenirken dikkat etmeyenler çok olduğu için, bazı çocuklar her ne kadar çalışkan ve zeki olsa da istediği mesleğe sahip olamamaktadır. Türkiye’de kırmızı yeşil renk körlüğü oranı erkeklerde %8 – %10, kadınlarda %0,6 – 0,8’dir. Avrupa genelinde %8(erkek), Asya’da %5(erkek) ve Afrika’da %4,5 olduğunu görünce Türkiye’de önleyebilecek bu duruma ne kadar dikkatsizce yaklaştığını görebiliyoruz.

Yukarıda söz ettiğim kişi aslında tıp doktoru olmak istemiş. Ama imkansız olduğu için avukat olmuş.

Pilot olmak için de renk körlüğü bir engeldir.

Bir pilot havalimanındaki ışık rengini görebilmek zorundadır. Pilot için rengi doğru görebilmek hayati önem taşıyor diyebiliriz.

O yüzden pilot kursuna kayıt olmadan önce, şüpheniz varsa mutlaka testten geçmeniz gerekecektir. Belki sandığınızdan çok rengi göremiyor olabilirsiniz ve tüm sınavdan geçseniz de asla pilot olamayabilirsiniz. Renk körlüğünü düzelten gözlükle pilot olma şansınız da yoktur. Bugünkü teknoloji ile bu geni bu saniyeden sonra düzeltemiyoruz.

Eğer siz çocuğa sahip olmak istiyorsanız, çocuğunuzun ve torununuzun sizin kadar renkli dünyaya ve sizin kadar özgürce meslek seçebilme hakkına sahip olsun diye partnerinizin sağlık durumunu ciddi olarak araştırmanızı öneririm.

Belki sizin çocuğunuz pilot veya doktor olmak isteyecektir. Kolayca sınavdan geçebilecek kadar çalışkan ve zekidir. Ama önlenebilecek dikkatsizliğiniz yüzünden çocuğunuz asla pilot veya doktor olamayabilecektir.

Herkes umarım istediği mesleğe sahip olacak…

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Emeklilik Yaşı Olmayan Pilotlar

    18 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    70'li yaşlarına gelmiş deneyimli pilotların hâlâ görevlerine devam edebildikleri ülkeler olduğunu biliyor muydunuz? Simply Flying’in haberine göre, elbette bu durum sadece iç hat uçuşlarıyla sınırlı olmakla birlikte, yaşlı pilotların uçmaya devam etmesine izin veren ülkeler, yaştan çok yetkinliğe önem veriyor ve katı yaş sınırları yerine, tıbbi uygunluk ve geçmiş performansa ağırlık veren politikalar izliyorlar. Örneğin Yeni Zelanda, pilot lisansı veriyor ve yaş sınırı koymuyor; gerekli sağlık ve performans kriterlerini karşılayan pilotla...
  • TiSeat S – Konfor ve Düşük Maliyet

    11 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Business Class'a olan talep hızla artarken, bununla birlikte havayolu şirketlerinin müşteri beklentilerini karşılamaya yönelik çabalarının sonuçlarını da gördük. Yine de, uzun yıllardır “ağırlık”ın aşılmaz bir engel olarak durduğu bir gerçek. Tüm premium koltuklar, yapısal karmaşıklık, koltuk arkalığının yatırılması sırasında devreye giren mekanizma, çarpışma dayanıklılığı standartlarını karşılayan güçlendirilmiş iskelet, geniş minderler, açılabilir ayak dayama yeri, entegre tepsi masası ve geniş sırtlık ile donatılmıştır. Bu unsurların her ...
  • Solitair – Küresel Güney Ile Küresel Kuzey’i Birbirine Bağlayan Köprü

    04 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    ABD, İsrail ve İran arasındaki çatışma nedeniyle Hürmüz Boğazı fiilen kapatılmış, çatışma süresince bölge hava sahası zaman zaman kapatılmış, maliyetler artmış ve havayolu şirketleri Orta Doğu’nun diğer bölgelerinden dolambaçlı yollardan uçmak zorunda kalmışken, iş hacmini %50 artıran şirket, Dubai merkezli kargo havayolu şirketi SolitAir’dir. Piyasadaki değişikliklerin yeni iş alanlarının gelişmesine yol açtığı söylenir; nitekim, tedarik zincirindeki aksaklıklar alternatif nakliye kapasitesine olan talebi artırırken, SolitAir büyük bir sıçr...
  • Lufthansa’nın A380 Business Class’ı

    27 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Son zamanlarda Orta Doğu'daki üç büyük havayolu şirketine rezervasyon yapmaktan çekinilen bir dönemde, Lufthansa da Türk Hava Yolları gibi oldukça popülerleşti. Lufthansa'nın yeni Business Class'ı ile donatılmış A380 uçağı, 23 Nisan'da Münih'ten Los Angeles'a ilk seferini gerçekleştirdi. Lufthansa'ya göre, 8 adet A380 uçağı yeniden tasarlanarak, 58 cm koltuk genişliği, en az 2 metre yatak uzunluğu ve esnek bölmelere sahip yeni Thompson koltukları ile donatıldı. 68 koltuğun tamamına koridordan doğrudan erişim sağlanabilen bu düzen, A380 ta...