logo

Brezilya’ya giderken

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Brezilya’ya giderken

Şahsen daha hiç Brezilya’ya gitmedim. Belki çekicilikten dolayı geri dönmek istemeyebileceğimden.

Türkiye’den de direkt uçuşlar olduğundan dolayı, İstanbul’dan 13 saat 30 dakika sonra Sao Paulo’da olabiliyoruz.

Dışişleri Bakanlığı’na göre diplomatik, hizmet, hususi ve umumi pasaport sahibi Türk vatandaşları Brezilya’ya seyahatlerinde 90 güne kadar vizeden muaftır.

Mevsimsel olarak Aralık–Mayıs arası Brezilya’da sarıhummanın artışıları gerçekleştiğini bilenlerin az olmadığını düşünüyorum.

Ama Sağlık Bakanlığı’nın haberine göre Temmuz 2018 – Mart 2019 arasında teyit edilmiş 75 insan vakasının %23’ü olan 17 kişi vefat etmiştir. 2018 yılında Sao Paulo eyaletinin her yeri risk altında olduğunu tespit edilmiştir.

Ayrıca sadece Rio de Janeiro ve Sao Paulo eyaletlerinde yaklaşık 13,2 milyon kişi aşılanmıştır.

DSÖ ise Brezilya’ya gitmeyi planlayan 9 aydan büyük herkesin aşılanmasını önermektedir.

Her ne kadar aşılanmış olsa da sivrisinekten uzak duralım, teninizi kapatacak giysileri ve sivrisinek spreyini unutmayalım.

İyi uçuşlar size.

Av. Keiko Torigoe

http://www.torıgoelaw.com

 

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Emeklilik Yaşı Olmayan Pilotlar

    18 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    70'li yaşlarına gelmiş deneyimli pilotların hâlâ görevlerine devam edebildikleri ülkeler olduğunu biliyor muydunuz? Simply Flying’in haberine göre, elbette bu durum sadece iç hat uçuşlarıyla sınırlı olmakla birlikte, yaşlı pilotların uçmaya devam etmesine izin veren ülkeler, yaştan çok yetkinliğe önem veriyor ve katı yaş sınırları yerine, tıbbi uygunluk ve geçmiş performansa ağırlık veren politikalar izliyorlar. Örneğin Yeni Zelanda, pilot lisansı veriyor ve yaş sınırı koymuyor; gerekli sağlık ve performans kriterlerini karşılayan pilotla...
  • TiSeat S – Konfor ve Düşük Maliyet

    11 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Business Class'a olan talep hızla artarken, bununla birlikte havayolu şirketlerinin müşteri beklentilerini karşılamaya yönelik çabalarının sonuçlarını da gördük. Yine de, uzun yıllardır “ağırlık”ın aşılmaz bir engel olarak durduğu bir gerçek. Tüm premium koltuklar, yapısal karmaşıklık, koltuk arkalığının yatırılması sırasında devreye giren mekanizma, çarpışma dayanıklılığı standartlarını karşılayan güçlendirilmiş iskelet, geniş minderler, açılabilir ayak dayama yeri, entegre tepsi masası ve geniş sırtlık ile donatılmıştır. Bu unsurların her ...
  • Solitair – Küresel Güney Ile Küresel Kuzey’i Birbirine Bağlayan Köprü

    04 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    ABD, İsrail ve İran arasındaki çatışma nedeniyle Hürmüz Boğazı fiilen kapatılmış, çatışma süresince bölge hava sahası zaman zaman kapatılmış, maliyetler artmış ve havayolu şirketleri Orta Doğu’nun diğer bölgelerinden dolambaçlı yollardan uçmak zorunda kalmışken, iş hacmini %50 artıran şirket, Dubai merkezli kargo havayolu şirketi SolitAir’dir. Piyasadaki değişikliklerin yeni iş alanlarının gelişmesine yol açtığı söylenir; nitekim, tedarik zincirindeki aksaklıklar alternatif nakliye kapasitesine olan talebi artırırken, SolitAir büyük bir sıçr...
  • Lufthansa’nın A380 Business Class’ı

    27 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Son zamanlarda Orta Doğu'daki üç büyük havayolu şirketine rezervasyon yapmaktan çekinilen bir dönemde, Lufthansa da Türk Hava Yolları gibi oldukça popülerleşti. Lufthansa'nın yeni Business Class'ı ile donatılmış A380 uçağı, 23 Nisan'da Münih'ten Los Angeles'a ilk seferini gerçekleştirdi. Lufthansa'ya göre, 8 adet A380 uçağı yeniden tasarlanarak, 58 cm koltuk genişliği, en az 2 metre yatak uzunluğu ve esnek bölmelere sahip yeni Thompson koltukları ile donatıldı. 68 koltuğun tamamına koridordan doğrudan erişim sağlanabilen bu düzen, A380 ta...