B737 MAX 7 ve 737 MAX 10’da sona gelindi

ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) ile Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı’nın (EASA), Boeing 737 MAX 7 ve 737 MAX 10 modellerinin sertifikasyon sürecinde son aşamaya geldiği açıklandı.

Her iki kurumun üst düzey yetkilileri, yürütülen çalışmaların planlandığı şekilde ilerlediğini ve kalan sürecin ağırlıklı olarak son dokümantasyon ve teknik değerlendirmelerden oluştuğunu belirtti.

FAA Başkan Yardımcısı Chris Rocheleau, iki kurum arasında yakın koordinasyonun sürdüğünü ve sertifikasyon sürecinin tamamlanmasına çok az kaldığını ifade etti.

EASA Direktörü Florian Guillermet ise özellikle 737 MAX 10’un Avrupa’daki onay sürecinin öncelikli konular arasında yer aldığını ve son adımlarda önemli ilerleme kaydedildiğini söyledi.

Yetkililer, FAA ile EASA’nın uçakların onay süreçlerini mümkün olduğunca eş zamanlı yürütmeyi hedeflediğini belirtirken, FAA Başkanı Bryan Bedford daha önce yaptığı açıklamada 737 MAX 7’nin bu yaz, 737 MAX 10’un ise yıl sonundan önce sertifikalandırılmasının beklendiğini ifade etmişti.

Boeing, her iki modelin sertifikasyonunda motor buzlanma önleme sistemiyle ilgili yaşanan teknik sorunlar nedeniyle uzun süredir gecikmelerle karşı karşıya kalmıştı.

Öte yandan, 2018 ve 2019 yıllarında yaşanan ölümcül 737 MAX kazalarının ardından gerilen FAA-EASA ilişkilerinin de yeniden güçlendiği belirtiliyor.

İki kurumun sertifikasyon ve risk yönetimi alanlarında daha yakın iş birliği için yeni veri paylaşım mekanizmaları üzerinde çalıştığı kaydedildi.