logo

Hem Ekonomi Hem De First Class Olmayan Uçuşlar

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Hem Ekonomi Hem De First Class Olmayan Uçuşlar

Hiç Economi Class’ın olmayan uçakta uçtunuz mu? Ben hiç görmedim. Muhtemelen 15saatten daha uzun uçmadığımdandır…

Dünyada en uzun uçuş Singapore Airlines’in Singapore(SIN) – New York(JFK) hattı olup uçuş saati 18 saat 40 dakikadır (rüzgara göre 19 saat de geçebiliyormuş).

Simple Flying’in haberine göre bu uçuşta kullanılan AirBus A350-900ULR’de sadece 161 kişilik koltuk var. Business Class 67 koltuk, Premium Economi Class 94 koltuk olması sebebiyle yolcu ve eşya ağırlığı azalıyor. Bu durum bu kadar uzun menzilli uçuşları gerçekleştirebiliyormuş.

Böyle nedenler olmasa da bu kadar uzun süre Economi Class’ta bir insanın sağlıklı bir şekilde uçamayacağını da tahmin edebiliyorum.

Aklıma gelen ilk şey, ‘Singapore Airlines gibi en lüks First Class’larından birine sahip olan bir şirketin uçakta First Class bulundurmamasının sebebi ne?’ idi.

Bunun sebebi, Business Class ve Premium Economy kabinlerinin premium ücretli yolcular sayesinde daha istikrarlı bir gelir akışı sağlarken, First Class ürününün son yıllarda (koltuk kapasitesi açısından) düşüş yaşaması olduğu söyleniyor.

Yine de Singapore Airlines’de First Class’sız hiç olur mu diyen çok olmalı ki, First Class’lı modifiye edilmiş -900ULR’nin 2027 yılının ilk çeyreğinde hizmete girmesi planlanıyor.

Kendimce iki saat için Business Class bile gereksiz olsa da uzun uçuşta bacakları uzatabilen koltuklar daha sağlıklıdır.

Siz uzun uçuşlarda hangi Class’ta uçuyorsunuz?

İyi uçuşlar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • TiSeat S – Konfor ve Düşük Maliyet

    11 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Business Class'a olan talep hızla artarken, bununla birlikte havayolu şirketlerinin müşteri beklentilerini karşılamaya yönelik çabalarının sonuçlarını da gördük. Yine de, uzun yıllardır “ağırlık”ın aşılmaz bir engel olarak durduğu bir gerçek. Tüm premium koltuklar, yapısal karmaşıklık, koltuk arkalığının yatırılması sırasında devreye giren mekanizma, çarpışma dayanıklılığı standartlarını karşılayan güçlendirilmiş iskelet, geniş minderler, açılabilir ayak dayama yeri, entegre tepsi masası ve geniş sırtlık ile donatılmıştır. Bu unsurların her ...
  • Solitair – Küresel Güney Ile Küresel Kuzey’i Birbirine Bağlayan Köprü

    04 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    ABD, İsrail ve İran arasındaki çatışma nedeniyle Hürmüz Boğazı fiilen kapatılmış, çatışma süresince bölge hava sahası zaman zaman kapatılmış, maliyetler artmış ve havayolu şirketleri Orta Doğu’nun diğer bölgelerinden dolambaçlı yollardan uçmak zorunda kalmışken, iş hacmini %50 artıran şirket, Dubai merkezli kargo havayolu şirketi SolitAir’dir. Piyasadaki değişikliklerin yeni iş alanlarının gelişmesine yol açtığı söylenir; nitekim, tedarik zincirindeki aksaklıklar alternatif nakliye kapasitesine olan talebi artırırken, SolitAir büyük bir sıçr...
  • Lufthansa’nın A380 Business Class’ı

    27 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Son zamanlarda Orta Doğu'daki üç büyük havayolu şirketine rezervasyon yapmaktan çekinilen bir dönemde, Lufthansa da Türk Hava Yolları gibi oldukça popülerleşti. Lufthansa'nın yeni Business Class'ı ile donatılmış A380 uçağı, 23 Nisan'da Münih'ten Los Angeles'a ilk seferini gerçekleştirdi. Lufthansa'ya göre, 8 adet A380 uçağı yeniden tasarlanarak, 58 cm koltuk genişliği, en az 2 metre yatak uzunluğu ve esnek bölmelere sahip yeni Thompson koltukları ile donatıldı. 68 koltuğun tamamına koridordan doğrudan erişim sağlanabilen bu düzen, A380 ta...
  • Kapılı Ekonomi Sınıfı “SkyNook”

    20 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Uçağın en arka sırası, en fazla iki sıra, uçağın eğriliğinden dolayı önündeki koltuklara göre bir koltuk daha az oluyor, değil mi? Tam olarak söylemek gerekirse, bir koltuk kadar olmasa da küçük bir boşluk var, ama bu küçük boşluğun kullanıldığını hiç görmediniz, değil mi? Ekonomi sınıfının en arka koltuklarını bu kadar çekici hale getiren şey, Collins Aerospace’in “SkyNook”u. TRAICY’in haberine göre, iki farklı fikir var: Birincisi, o koltuğa biraz yetmeyen boşluğa koltukla aynı yükseklikte bir sehpa yerleştirip üzerine bebek sepetini ko...