logo

Klein Vision AirCar

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Klein Vision AirCar

MSN’in haberine göre Klein Vision’un AirCar, ABD’de normal bir sürücü ehliyeti ile sürebilir ve pilot lisansına ihtiyaç duyulmayacaktır. Ancak, halihazırda pilot lisansına sahip olanlar ek bir eğitim almadan uçabilirler.

Bu model, pratik ve sportif görünümlü bir uçak isteyenleri hedefliyor ve 2026 yılında tüketicilere sunulacaktır.

AirCar, iki kişilik bir araç olup yüksek hız performansını uzun bir menzil ile birleştirmektedir: 30 yıllık geliştirme ve 500’den fazla uçuş testinin ardından havada 249 km/sa ve yerde 200 km/sa hıza ulaşmakta ve uçuşta 1.000 km’ye, yolda ise 800 km’ye kadar menzile sahiptir.

Resmi tanıtımın Eylül ayında yapılması ve seri üretimin ABD’de sertifikasyonun ardından başlaması planlanıyor. Beklenen fiyatlar 800.000 USD ile 1,2 milyon USD arasındadır.

KleinVision’ın kurucusu ve CEO’su Stefan Klein, hayatının son 20 yılını uçan araba hayalini gerçeğe dönüştürmeye adamıştır.

Stefan Klein, 2017 yılında arkadaşı ve girişimci Anton Zajac ile birlikte kurduğu kendi şirketi KleinVision, s.r.o.’da uygulamalı araştırma ve tasarım çalışmalarını sürdürmek üzere 2016 yılında AeroMobil şirketinden ayrıldı. AirCar, 2017 yılından bu yana KleinVision’da geliştirilmektedir ve yepyeni, patentli bir teknolojiyi temsil etmektedir. 12 patent, uçaktan otomobile ve tersi yönde yeni ve benzersiz bir dönüşüm yöntemini korumaktadır.

Sonunda pilot lisansına ihtiyaç duymayan uçan araba piyasaya sunulacak. Eylül’deki resmi tanıtımını heyecenla bekleyelim.

Gelecek yılından itibaren B sınıfı ehliyetle ucan araba AırCar’ı sürmek için ABD’ye gitmek isteyen çoğalabilir.

Türkiye’de de en yakın geçecekte uçan araba için yeni kanunların yürürüğe girmesini bekliyorum.

İyi haftalar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • 90 Saniyelik Acil Durum Kaçış Kuralı ve The Blended Wing Body

    24 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Teknoloji bu kadar gelişmiş olmasına rağmen, bir yolcu uçağının piyasaya sürülmesi akıl almaz derecede uzun bir zaman alıyor, değil mi? Bununla ilgili olarak, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından belirlenen uçak uçuşa elverişlilik standartlarında 4 CFR Part 25.803’ün (diğer adıyla “90 saniyelik tahliye kuralı”) etkili olduğunu biliyor muydunuz? Hemen hemen tüm yolcu uçaklarının şekillerinin hemen hemen aynı olmasının da bundan kaynaklandığı söylenmektedir. FAA düzenlemelerine dayalı sıkı tahliye tatbikatları arasında özellikl...
  • Kabin Boy Valiziniz Yeni Kurallara Uyumlu Mu?

    17 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Çok beğendiğim bir kabin boy valizi buldum. Tam sipariş verirken bu valizin boyutunun bu yıldan itibaren IATA’nın önerdiği boyuta uyumlu olmadığını fark ettim. Bu, bir Türk markasının web sitesinde beğendiğim kabin boy valizin boyutu 56 x 38 x 22cm olduğunu yazıyordu. ABD ve Avrupa’da 2026 yılının sonuna kadar 80’den fazla havalimanına otomatik bagaj boyut ölçüm cihazları kurulması planlanıyor. Yani, 0,5 cm bile büyük olsa bagaj kabul edilmeyecektir. 56×36×23 cm boyutları, aslen IATA’nın önerdiği uluslararası standartlardan kaynaklansa...
  • Türkiye’de Hava Gemisi Kullanım Alanları

    10 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    New York → İstanbul Taşıma Karşılaştırması Başlık Zeppelin NT Hindenburg Boeing 777-300ER VLCC Tanker Mesafe Yaklaşık 4.950 mil (7.970 km) Yaklaşık 4.950 mil Yaklaşık 4.950 mil Yaklaşık 8.371 mil (13.472km) Hız ~125 km/s 125–141 km/s Seyir hızı ~893 km/s, maksimum ~950 km/s 28–30 km/s (15–16 knot) Seyahat Süresi ~64 saat (yaklaşık 2,5 gün) 56–106 saat (2,5–4,5 gün) ~9 saat ~26 gün Yük Kapasitesi 1.5–2 ton 9–10 ton Ortalama 20–25 ton (yolcu uçağı), maksimum 69 ton 300.000–305.000 ton Yakıt Türü...
  • İnsani Yardım Amaçlı Hava Gemisi – SOLAR SHIP

    03 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    İnsani yardım amacıyla hava gemileri üreten Kanada’lı Solar Ship Inc. şirketinin hava gemileri, karayoluna ve yakıta ihtiyaç duymadıkları için sürdürülebilir bir ulaşım aracı olarak, uzak bölgelere tıbbi malzeme ve gıda tedariki, afet yardımı ve iletişim altyapısının sağlanmasında kullanılmaktadır. Küçük boyutlu Caracal, yaklaşık 200 kg yük taşıma kapasitesine ve en az 200 km menzile sahiptir. Uzak bölgelerdeki sağlık merkezlerine ve köylere tıbbi malzeme taşımak için uygundur. Büyük boyutlu Wolverine ise yaklaşık 5.000 kg yük taşıma kapasit...