logo

Etihad Airways’in Büyüme Stratejisi ‘Journey 2030’

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Etihad Airways’in Büyüme Stratejisi ‘Journey 2030’

Etihad Airways’in resmi web sitesine göre, bu strateji kapsamında Ağustos 2025’te hizmete sunulan A321LR’deki yeni First Süit, Etihad Airways’in imzasını taşıyan uzun menzilli lüksün, kısa ve orta menzilli versiyonudur.

Uçakta yalnızca iki first süit bulunurken, Etihad ilk kez geniş gövdeli first deneyimini dar gövdeli uçaklara taşıyarak kısa ve orta mesafeli rotalarda lüksü yeniden tanımlıyor.

Yenilikçi ve ferah First Süit, bir refakatçinin oturması için ek alan, eğlence için büyük bir 20 inç 4K ekran, Bluetooth eşleştirme ve kablosuz şarj sağlayarak her temas noktasında konfor ve bağlantı sağlar.

Misafirler, rezervasyon yaptırmayı ilk seçtikleri andan itibaren, özelleştirilmiş seyahat planlaması için 7/24 hizmet veren yeni Etihad Concierge’in kişiselleştirilmiş hizmetiyle destekleniyor.

Abu Dabi’de First Class yolcuları yakında bagajsız bir havalimanı deneyimi sunan ücretsiz Ev Check-in ve Land & Leave hizmetlerinden de yararlanabilecekler.

İlk seferini 1 Ağustos 2025 tarihinde gerçekleştirecek olan A321LR, Abu Dabi’nin Zayed Uluslararası Havalimanı’ndan Cezayir, Atina, Bangkok, Chennai, Chiang Mai, Kopenhag, Düsseldorf, Kalküta, Krabi, Medan, Milano, Paris, Phnom Penh, Phuket, Riyad, Tunus, Zürih gibi varış noktalarına uçacaktır.

Seyahatinizin anahtar kelimesi “Şampanya ve havyarın zarafeti ve modern lüksün elverişliliği” ise, bu hatlarında vakit geçirmeye ne dersiniz?

İyi uçuşlar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • TiSeat S – Konfor ve Düşük Maliyet

    11 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Business Class'a olan talep hızla artarken, bununla birlikte havayolu şirketlerinin müşteri beklentilerini karşılamaya yönelik çabalarının sonuçlarını da gördük. Yine de, uzun yıllardır “ağırlık”ın aşılmaz bir engel olarak durduğu bir gerçek. Tüm premium koltuklar, yapısal karmaşıklık, koltuk arkalığının yatırılması sırasında devreye giren mekanizma, çarpışma dayanıklılığı standartlarını karşılayan güçlendirilmiş iskelet, geniş minderler, açılabilir ayak dayama yeri, entegre tepsi masası ve geniş sırtlık ile donatılmıştır. Bu unsurların her ...
  • Solitair – Küresel Güney Ile Küresel Kuzey’i Birbirine Bağlayan Köprü

    04 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    ABD, İsrail ve İran arasındaki çatışma nedeniyle Hürmüz Boğazı fiilen kapatılmış, çatışma süresince bölge hava sahası zaman zaman kapatılmış, maliyetler artmış ve havayolu şirketleri Orta Doğu’nun diğer bölgelerinden dolambaçlı yollardan uçmak zorunda kalmışken, iş hacmini %50 artıran şirket, Dubai merkezli kargo havayolu şirketi SolitAir’dir. Piyasadaki değişikliklerin yeni iş alanlarının gelişmesine yol açtığı söylenir; nitekim, tedarik zincirindeki aksaklıklar alternatif nakliye kapasitesine olan talebi artırırken, SolitAir büyük bir sıçr...
  • Lufthansa’nın A380 Business Class’ı

    27 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Son zamanlarda Orta Doğu'daki üç büyük havayolu şirketine rezervasyon yapmaktan çekinilen bir dönemde, Lufthansa da Türk Hava Yolları gibi oldukça popülerleşti. Lufthansa'nın yeni Business Class'ı ile donatılmış A380 uçağı, 23 Nisan'da Münih'ten Los Angeles'a ilk seferini gerçekleştirdi. Lufthansa'ya göre, 8 adet A380 uçağı yeniden tasarlanarak, 58 cm koltuk genişliği, en az 2 metre yatak uzunluğu ve esnek bölmelere sahip yeni Thompson koltukları ile donatıldı. 68 koltuğun tamamına koridordan doğrudan erişim sağlanabilen bu düzen, A380 ta...
  • Kapılı Ekonomi Sınıfı “SkyNook”

    20 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Uçağın en arka sırası, en fazla iki sıra, uçağın eğriliğinden dolayı önündeki koltuklara göre bir koltuk daha az oluyor, değil mi? Tam olarak söylemek gerekirse, bir koltuk kadar olmasa da küçük bir boşluk var, ama bu küçük boşluğun kullanıldığını hiç görmediniz, değil mi? Ekonomi sınıfının en arka koltuklarını bu kadar çekici hale getiren şey, Collins Aerospace’in “SkyNook”u. TRAICY’in haberine göre, iki farklı fikir var: Birincisi, o koltuğa biraz yetmeyen boşluğa koltukla aynı yükseklikte bir sehpa yerleştirip üzerine bebek sepetini ko...