Güvenlik İçin Yapmanız Gerekenler

ozkdmr3@gmail.com

Lityum pillerin kargo bölümünde tutuşmasından kaynaklanan bir dizi kaza olduğunu biliyorsunuz.

AirlineRatings.com’in haberine göre, 2023 yılında ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), power bank, dizüstü bilgisayar ve e-sigaraların neden olduğu yangınlar da dahil olmak üzere lityum pillerle ilgili 70’ten fazla olay kaydetmiştir.

Bana bişey olmaz!’ demeyelim. Kimse uçağa binerken o uçağın yanacağını bilerek binmiyor sonuçta. En önemlisi uçakta ne olursa olsun her acil durumda sakin davranmamızdır.

Evden çıkmadan önceden başlayarak aşağıdaki AirlineRatings.com’un önerilerini daima göz önünde bulunduralım.

Piller: lityum piller (e-sigaralar, mobil piller, dizüstü bilgisayarlar) her zaman el bagajı olarak taşınmalı ve kargo bölümünde paketlenmemelidir. Mümkünse, bunları baş üstü bagaj bölmesinde değil, üzerinizde taşıyın.
Tahliye: Tahliye etmeniz gerekiyorsa, tüm eşyalarınızı geride bırakın. İstisna yok. Her saniye bir hayat kurtarır.
Brifing: Her şeyi bildiğinizi düşünseniz bile güvenlik gösterilerine dikkatle katılmalısınız. Her uçak farklıdır.
Ayakkabıların önemi: Uçuş sırasında pratik ayakkabılar giyilmelidir. Acil bir durumda yüksek topuklu ayakkabı veya parmak arası terlik giymek sizi yavaşlatabilir veya tahliye slaydına zarar verebilir.
Destek pozisyonu: koltuğunuz için doğru destek pozisyonunu bilin ve uygulayın. Bu basit eylem acil iniş sırasında yaralanma riskini azaltabilir.
Emniyet kemeri bilinci: her oturuşta emniyet kemerlerini bağlayın. Ani türbülans, emniyet kemeri takılmamış yolcuların yaralanmasına neden olabilir.

Keyfli uçuşlar !

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

airwaypostozkan

AIRLINK Uçuş Deneyimi

01 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

AIRLINK, Johannesburg merkezli, 45'ten fazla şehre uçuş ağı sunan Güney Afrika'nın en büyük tam hizmet veren bölgesel havayolu şirketlerinden biridir. Güney Afrika’daki Kruger Ulusal Parkı’nı ziyaret etmek için AIRLINK’in Johannesburg–Hoedespruit hattındaki uçağa bindim. AIRLINK’i kullanmamın nedeni, Türk Hava Yolları ile aktarmamın sorunsuz geçmesi idi; bu hizmet hakkında önceden herhangi bir bilgim olduğu için değildi. Dar gövdeli uçağın koltukları pürüzsüz deriden yapılmıştı; üstelik ekonomi sınıfındaki koltuk genişliği 46 cm, koltuk a...

airwaypostozkan

90 Saniyelik Acil Durum Kaçış Kuralı ve The Blended Wing Body

24 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Teknoloji bu kadar gelişmiş olmasına rağmen, bir yolcu uçağının piyasaya sürülmesi akıl almaz derecede uzun bir zaman alıyor, değil mi? Bununla ilgili olarak, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından belirlenen uçak uçuşa elverişlilik standartlarında 4 CFR Part 25.803’ün (diğer adıyla “90 saniyelik tahliye kuralı”) etkili olduğunu biliyor muydunuz? Hemen hemen tüm yolcu uçaklarının şekillerinin hemen hemen aynı olmasının da bundan kaynaklandığı söylenmektedir. FAA düzenlemelerine dayalı sıkı tahliye tatbikatları arasında özellikl...

airwaypostozkan

Kabin Boy Valiziniz Yeni Kurallara Uyumlu Mu?

17 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Çok beğendiğim bir kabin boy valizi buldum. Tam sipariş verirken bu valizin boyutunun bu yıldan itibaren IATA’nın önerdiği boyuta uyumlu olmadığını fark ettim. Bu, bir Türk markasının web sitesinde beğendiğim kabin boy valizin boyutu 56 x 38 x 22cm olduğunu yazıyordu. ABD ve Avrupa’da 2026 yılının sonuna kadar 80’den fazla havalimanına otomatik bagaj boyut ölçüm cihazları kurulması planlanıyor. Yani, 0,5 cm bile büyük olsa bagaj kabul edilmeyecektir. 56×36×23 cm boyutları, aslen IATA’nın önerdiği uluslararası standartlardan kaynaklansa...

airwaypostozkan

Türkiye’de Hava Gemisi Kullanım Alanları

10 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

New York → İstanbul Taşıma Karşılaştırması Başlık Zeppelin NT Hindenburg Boeing 777-300ER VLCC Tanker Mesafe Yaklaşık 4.950 mil (7.970 km) Yaklaşık 4.950 mil Yaklaşık 4.950 mil Yaklaşık 8.371 mil (13.472km) Hız ~125 km/s 125–141 km/s Seyir hızı ~893 km/s, maksimum ~950 km/s 28–30 km/s (15–16 knot) Seyahat Süresi ~64 saat (yaklaşık 2,5 gün) 56–106 saat (2,5–4,5 gün) ~9 saat ~26 gün Yük Kapasitesi 1.5–2 ton 9–10 ton Ortalama 20–25 ton (yolcu uçağı), maksimum 69 ton 300.000–305.000 ton Yakıt Türü...