Dekarbonizasyon Saçmalığı

ozkdmr3@gmail.com

Simply Flying’in haberine göre, British Airways, 2050 yılına kadar net sıfır emisyona ulaşmayı taahhüt etti ve bu artık havayolunun uzun vadeli sürdürülebilirlik stratejisinin önemli bir parçasıdır. Ayrıca 2035’ten itibaren Birleşik Krallık genelinde yeni benzinli, benzinli ve dizel otomobillerin (hibrit otomobiller dahil) satışı yasaklanacak.

British Airways, 2019 yılında 2050 yılına kadar net sıfır emisyon hedefine ulaşmayı taahhüt eden ilk havayolu grubu olduğunu biliyoruz.

Birleşik Krallık artık karbon emisyonlarını zirve seviyelerinin yarısından fazlasında azalttı ve ülkenin elektrik üretiminin yaklaşık %40’ı yenilenebilir kaynaklardan, özellikle de rüzgar enerjisinden geliyor.

Öte yandan Copilot’ta göre, 2024 yılı itibarıyla dünya çapında yaklaşık 22.000 özel jet ve 40.100 yolcu uçağı faaliyet göstermektedir. Bunlardan 1000’i Birleşik Krallık’ta faaliyet göstermektedir. Yani o kadar ufak bir ülkede dünyanın %4,5 özel jet ve %3,2 yolcu uçak faaliyet gösteriyor.

O kadar çok sayıda insanın kullanacağı uçaksayısının yarısı kadar özel uçak olduğu bu dünyada, ödemesi ve düşünmesi gereken yolcu uçağı kullanan halk değil de özel jete binen insanlar olması gerekmez mi? Yer altı kaynağı olmayan bir ülkede yenilenebilir enerji ile yaşamasının halkın hayatına ne kadar yük olduğunu da düşünmesi gerekmez mi?

Oksijen olmaksızın yaşayamayız; ancak, oksijen üreten bitkiler karbondioksiti kullanarak oksijen üretirler. Geçmişte, atmosferde daha fazla karbondioksit bulunduğu için bitkiler daha büyük boyutlardaydı. Bilinen bir diğer gerçek ise, bitkilerin karbondioksit bakımından zengin ortamlarda daha az su ile büyüyebildikleridir. Daha fazla karbondioksite ihtiyacımız olduğu açık. Peki, neden ilkokulda öğrendiğimiz fotosentez bilgilerini unutuyor gibi davranıyoruz?

Türkiye Cumhuriyeti’nin kömür rezervlerinin yaklaşık 8,7 milyar ton olduğu tahmin edilmektedir. Türkiye Cumhuriyeti’nde ağaç dikimini ve kömürün etkin kullanımını teşvik etmeyi umuyorum.

İyi haftalar.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

airwaypostozkan

TiSeat S – Konfor ve Düşük Maliyet

11 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Business Class'a olan talep hızla artarken, bununla birlikte havayolu şirketlerinin müşteri beklentilerini karşılamaya yönelik çabalarının sonuçlarını da gördük. Yine de, uzun yıllardır “ağırlık”ın aşılmaz bir engel olarak durduğu bir gerçek. Tüm premium koltuklar, yapısal karmaşıklık, koltuk arkalığının yatırılması sırasında devreye giren mekanizma, çarpışma dayanıklılığı standartlarını karşılayan güçlendirilmiş iskelet, geniş minderler, açılabilir ayak dayama yeri, entegre tepsi masası ve geniş sırtlık ile donatılmıştır. Bu unsurların her ...

airwaypostozkan

Solitair – Küresel Güney Ile Küresel Kuzey’i Birbirine Bağlayan Köprü

04 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

ABD, İsrail ve İran arasındaki çatışma nedeniyle Hürmüz Boğazı fiilen kapatılmış, çatışma süresince bölge hava sahası zaman zaman kapatılmış, maliyetler artmış ve havayolu şirketleri Orta Doğu’nun diğer bölgelerinden dolambaçlı yollardan uçmak zorunda kalmışken, iş hacmini %50 artıran şirket, Dubai merkezli kargo havayolu şirketi SolitAir’dir. Piyasadaki değişikliklerin yeni iş alanlarının gelişmesine yol açtığı söylenir; nitekim, tedarik zincirindeki aksaklıklar alternatif nakliye kapasitesine olan talebi artırırken, SolitAir büyük bir sıçr...

airwaypostozkan

Lufthansa’nın A380 Business Class’ı

27 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Son zamanlarda Orta Doğu'daki üç büyük havayolu şirketine rezervasyon yapmaktan çekinilen bir dönemde, Lufthansa da Türk Hava Yolları gibi oldukça popülerleşti. Lufthansa'nın yeni Business Class'ı ile donatılmış A380 uçağı, 23 Nisan'da Münih'ten Los Angeles'a ilk seferini gerçekleştirdi. Lufthansa'ya göre, 8 adet A380 uçağı yeniden tasarlanarak, 58 cm koltuk genişliği, en az 2 metre yatak uzunluğu ve esnek bölmelere sahip yeni Thompson koltukları ile donatıldı. 68 koltuğun tamamına koridordan doğrudan erişim sağlanabilen bu düzen, A380 ta...

airwaypostozkan

Kapılı Ekonomi Sınıfı “SkyNook”

20 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Uçağın en arka sırası, en fazla iki sıra, uçağın eğriliğinden dolayı önündeki koltuklara göre bir koltuk daha az oluyor, değil mi? Tam olarak söylemek gerekirse, bir koltuk kadar olmasa da küçük bir boşluk var, ama bu küçük boşluğun kullanıldığını hiç görmediniz, değil mi? Ekonomi sınıfının en arka koltuklarını bu kadar çekici hale getiren şey, Collins Aerospace’in “SkyNook”u. TRAICY’in haberine göre, iki farklı fikir var: Birincisi, o koltuğa biraz yetmeyen boşluğa koltukla aynı yükseklikte bir sehpa yerleştirip üzerine bebek sepetini ko...