Speedbird Pilot Akademisi

ozkdmr3@gmail.com

Her ne kadar Japonya’da hala aşılamayı bırakmayanlar olsa bile, dünyadaki çoğu artık aşının ne kadar insanlara zarar verdiğini ve maskenin hiç bir işe yaramadığını anlamıştır.

Ancak zamanında aşının zorunlu olmasından dolayı işinden ayrılan pilotlar özel uçakta çalışmakta ve aşıdan dolayı hayatını kaybeden veya artık çalışamayacak kadar sağlığını bozan pilotların az olmaması, her havayolu şirketlerine pilot sayısının yetersizliğini yaşatmaktadır, sanırım.

Bunun kanıtı olarak, TRAICY haberine göre, British Airways, Fanborough Airshow’da 21 milyon sterlinlik bir fonun pilot adayları için kurulacağını duyurdu.

2025 Speedbird Pilot Akademisi işe alım programında 200’e kadar kontenjan için tam fon sağlanacakmış.

Şu anda 100 pilot yetiştiren Speedbird Pilot Akademisi 2023 yılında faaliyete geçti ve her yıl başvuru kabul ediyor. 2025 yılında kota 100 olarak belirlenmiş, ancak 200’e çıkarılmıştır. Yani tüm pilot adayına fon sağlayacak anlaşılan.

Bir öğrencinin eğitimi tamamlaması ve yardımcı pilot olmaya hak kazanması iki yıl sürecekmiş.

Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO Sean Doyle şunları söyledi: “Speedbird Pilot Akademisi ve bu akademinin hayatları boyunca ticari havayolu pilotu olma hayali kuran ancak eğitim masraflarını kendi başlarına karşılamakta zorlanan yetenekli insanlara sunduğu fırsatlarla gurur duyuyorum. Speedbird Pilot Akademisi ile son derece gurur duyuyorum.”

Her ne kadar pilot olma hayali olsa da masrafları karşılayamayacağı için vazgeçmek zorunda olduğunu düşünen genç adayların başvuru şartlarını araştırmayacak bir nedeni var mı acaba?

İyi haftalar.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

airwaypostozkan

AIRLINK Uçuş Deneyimi

01 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

AIRLINK, Johannesburg merkezli, 45'ten fazla şehre uçuş ağı sunan Güney Afrika'nın en büyük tam hizmet veren bölgesel havayolu şirketlerinden biridir. Güney Afrika’daki Kruger Ulusal Parkı’nı ziyaret etmek için AIRLINK’in Johannesburg–Hoedespruit hattındaki uçağa bindim. AIRLINK’i kullanmamın nedeni, Türk Hava Yolları ile aktarmamın sorunsuz geçmesi idi; bu hizmet hakkında önceden herhangi bir bilgim olduğu için değildi. Dar gövdeli uçağın koltukları pürüzsüz deriden yapılmıştı; üstelik ekonomi sınıfındaki koltuk genişliği 46 cm, koltuk a...

airwaypostozkan

90 Saniyelik Acil Durum Kaçış Kuralı ve The Blended Wing Body

24 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Teknoloji bu kadar gelişmiş olmasına rağmen, bir yolcu uçağının piyasaya sürülmesi akıl almaz derecede uzun bir zaman alıyor, değil mi? Bununla ilgili olarak, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından belirlenen uçak uçuşa elverişlilik standartlarında 4 CFR Part 25.803’ün (diğer adıyla “90 saniyelik tahliye kuralı”) etkili olduğunu biliyor muydunuz? Hemen hemen tüm yolcu uçaklarının şekillerinin hemen hemen aynı olmasının da bundan kaynaklandığı söylenmektedir. FAA düzenlemelerine dayalı sıkı tahliye tatbikatları arasında özellikl...

airwaypostozkan

Kabin Boy Valiziniz Yeni Kurallara Uyumlu Mu?

17 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Çok beğendiğim bir kabin boy valizi buldum. Tam sipariş verirken bu valizin boyutunun bu yıldan itibaren IATA’nın önerdiği boyuta uyumlu olmadığını fark ettim. Bu, bir Türk markasının web sitesinde beğendiğim kabin boy valizin boyutu 56 x 38 x 22cm olduğunu yazıyordu. ABD ve Avrupa’da 2026 yılının sonuna kadar 80’den fazla havalimanına otomatik bagaj boyut ölçüm cihazları kurulması planlanıyor. Yani, 0,5 cm bile büyük olsa bagaj kabul edilmeyecektir. 56×36×23 cm boyutları, aslen IATA’nın önerdiği uluslararası standartlardan kaynaklansa...

airwaypostozkan

Türkiye’de Hava Gemisi Kullanım Alanları

10 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

New York → İstanbul Taşıma Karşılaştırması Başlık Zeppelin NT Hindenburg Boeing 777-300ER VLCC Tanker Mesafe Yaklaşık 4.950 mil (7.970 km) Yaklaşık 4.950 mil Yaklaşık 4.950 mil Yaklaşık 8.371 mil (13.472km) Hız ~125 km/s 125–141 km/s Seyir hızı ~893 km/s, maksimum ~950 km/s 28–30 km/s (15–16 knot) Seyahat Süresi ~64 saat (yaklaşık 2,5 gün) 56–106 saat (2,5–4,5 gün) ~9 saat ~26 gün Yük Kapasitesi 1.5–2 ton 9–10 ton Ortalama 20–25 ton (yolcu uçağı), maksimum 69 ton 300.000–305.000 ton Yakıt Türü...