logo

Ölmeye Devam Eden Pilotlar

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Ölmeye Devam Eden Pilotlar

Dr. David Martin’in haberine göre ABD’de artık hem aşı üreticileriniin sorumluluğundan muafiyet durumu hem de insanlara aşı dayatan bireyler, işverenleri eczacılar, doktorlar, hemşireler ve hastanelerin sorumluluğundan muafiyet durumu ortadan kaldırılabilmektedir.

Dr. William makis’in haberine göre son 2 ay içinde 6 pilot vefat etmiş. İki pilot ise uçakta görev sırasında vefat etmiştir.

12 Haziran 2024 : Nesma Havayolları’nın Kahire’den Taif’e (Suudi Arabistan) giden NE130 sefer sayılı uçuşu sırasında Kaptan Hassan Youssef Adas fenalaşarak uçak içinde hayatını kaybetti.

24 Mayıs 2024 : 53 yaşındaki pilot Michael James Nisan 2023’te teşhis edilen kanser nedeniyle hayatını kaybetti.

20 Nisan 2024 : 39 yaşındaki Delta Havayolları Pilotu, Brett P Johnson, Meksika’nın Cancun kentinde bir iş seyahati sırasında “kazara boğularak” beklenmedik bir şekilde öldü.

17 Nisan 2024 : 34 yaşındaki Pilot ve Eğitmen Nathaniel Jackson spor salonundan eve döndükten sonra yere yığıldı ve kalp masajına yanıt vermedi. Otopsi kalp krizi olduğunu gösterdi.

09 Nisan 2024 : ABD Hava Kuvvetleri Pilotu 47 yaşındaki David Andrew Brown aniden ve beklenmedik bir şekilde öldü.

07 Nisan 2024 : 61 yaşındaki Pilot Profesör Joseph Izatt, Cirrus SR-20 uçağını kullanırken yere yığıldı, kumandaların üzerine yığıldı ve kalp krizi nedeniyle hayatını kaybetti. Uçağı yolcusu indirmiş!

Türkiye’de de iş kaybı korkusuyla istemeden aşılanan pilot dahil olmak üzere çok sayıda havayolu personelleri vardır sanırım.

Sağlığın bedeli para ile ölçemez, ama umarım hakkını alabilecektir.

İyi haftalar.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • TiSeat S – Konfor ve Düşük Maliyet

    11 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Business Class'a olan talep hızla artarken, bununla birlikte havayolu şirketlerinin müşteri beklentilerini karşılamaya yönelik çabalarının sonuçlarını da gördük. Yine de, uzun yıllardır “ağırlık”ın aşılmaz bir engel olarak durduğu bir gerçek. Tüm premium koltuklar, yapısal karmaşıklık, koltuk arkalığının yatırılması sırasında devreye giren mekanizma, çarpışma dayanıklılığı standartlarını karşılayan güçlendirilmiş iskelet, geniş minderler, açılabilir ayak dayama yeri, entegre tepsi masası ve geniş sırtlık ile donatılmıştır. Bu unsurların her ...
  • Solitair – Küresel Güney Ile Küresel Kuzey’i Birbirine Bağlayan Köprü

    04 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    ABD, İsrail ve İran arasındaki çatışma nedeniyle Hürmüz Boğazı fiilen kapatılmış, çatışma süresince bölge hava sahası zaman zaman kapatılmış, maliyetler artmış ve havayolu şirketleri Orta Doğu’nun diğer bölgelerinden dolambaçlı yollardan uçmak zorunda kalmışken, iş hacmini %50 artıran şirket, Dubai merkezli kargo havayolu şirketi SolitAir’dir. Piyasadaki değişikliklerin yeni iş alanlarının gelişmesine yol açtığı söylenir; nitekim, tedarik zincirindeki aksaklıklar alternatif nakliye kapasitesine olan talebi artırırken, SolitAir büyük bir sıçr...
  • Lufthansa’nın A380 Business Class’ı

    27 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Son zamanlarda Orta Doğu'daki üç büyük havayolu şirketine rezervasyon yapmaktan çekinilen bir dönemde, Lufthansa da Türk Hava Yolları gibi oldukça popülerleşti. Lufthansa'nın yeni Business Class'ı ile donatılmış A380 uçağı, 23 Nisan'da Münih'ten Los Angeles'a ilk seferini gerçekleştirdi. Lufthansa'ya göre, 8 adet A380 uçağı yeniden tasarlanarak, 58 cm koltuk genişliği, en az 2 metre yatak uzunluğu ve esnek bölmelere sahip yeni Thompson koltukları ile donatıldı. 68 koltuğun tamamına koridordan doğrudan erişim sağlanabilen bu düzen, A380 ta...
  • Kapılı Ekonomi Sınıfı “SkyNook”

    20 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Uçağın en arka sırası, en fazla iki sıra, uçağın eğriliğinden dolayı önündeki koltuklara göre bir koltuk daha az oluyor, değil mi? Tam olarak söylemek gerekirse, bir koltuk kadar olmasa da küçük bir boşluk var, ama bu küçük boşluğun kullanıldığını hiç görmediniz, değil mi? Ekonomi sınıfının en arka koltuklarını bu kadar çekici hale getiren şey, Collins Aerospace’in “SkyNook”u. TRAICY’in haberine göre, iki farklı fikir var: Birincisi, o koltuğa biraz yetmeyen boşluğa koltukla aynı yükseklikte bir sehpa yerleştirip üzerine bebek sepetini ko...