Acil Durum Çağrılarındaki Artış

airwaypost2016@hotmail.com

Dr. William Makis,MD, bir makalesinde 2022 yılında 20 pilotun öldüğünü ve uçaklarının kontrolünü kaybettiğini ve bu sayının 2023 yılında iki katından fazla artacağını, bunun da ‘Zorunlu COVID-19 Aşılamasını Pandemi Sırasında Işlenen En Büyük Suçlardan Biri‘ olduğunu yazıyor. Rapor ayrıca Son Üç Ay Içinde Pilotların Uçaklarının Kontrolünü Kaybettiği Dokuz Vakayı da kapsıyor.

29 Kasım 2023 : Pilot kriz geçirdi ve yere yığıldı! (American Airlines’ın AA755 (Boeing 787) sefer sayılı CDG-PHL, Paris – Philadelphia)

26 Kasım 2023 : Pilotlardan biri uçağın kontrolünü kaybetti ve uçak Krakow’a yönlendirilerek güvenli bir şekilde iniş yaptı. Uçakta bir ambulans hazır bekletilmiştir. Pilot tıbbi yardım almıştır. (Ryanair’in FR-3472 (LTN-RZE) sefer sayılı Londra Luton – Rzeszow uçuşu)

20 Kasım 2023 : Pilot uçağın kontrolünü kaybetti ve yerine bir yolcu geçti. (Air Transit TS-186 (YYZ-PUJ) sefer sayılı Tronto – Punta Cana uçuşu)

16 Kasım 2023 : 37 yaşındaki Air India pilotu Kaptan Himanil Kumar Delhi’deki Indira Gandhi Uluslararası Havalimanı’nda eğitim sırasında kalbi durdu.

30 Ekim 2023 : Yardımcı pilot uçağın kontrolünü kaybetti ve pilot uçağı güvenli bir şekilde iniş yaptığı Budapeşte’ye yönlendirdi. (Jet2 LS-1711 (MAN-DLM) Manchester – Dalaman uçuşu)

18 Ekim 2023 : Austrian Airlines pilotu ve Dorfgastein Dağ Kurtarma Ekibi üyesi 43 yaşındaki Christian Zimmerebner, “ciddi bir hastalığın” ardından 18 Ekim 2023 tarihinde aniden hayatını kaybetti.

24 Eylül 2023 : Kaptan pilot uçağın kontrolünü kaybetti ve yardımcı pilot kontrolleri devraldı. (Austrian Airlines OS-188 (STR-VIE) sefer sayılı Stuttgart – Viyana uçuşu)

23 Eylül 2023 : 37 yaşındaki Alaska Airlines kaptanı Eric McRae bir aktarma sırasında otel odasında aniden öldü.

22 Eylül 2023 : Pilot uçağın kontrolünü kaybetti ve hastaneye kaldırıldı. (Delta Air Lines DL-291 (CDG-LAX) sefer sayılı Paris-Los Angeles uçuşu)

Aralık ayındaki Noel sezonunun çok fazla kazaya sahne olmaması dileğiyle.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

airwaypostozkan

HOEDSPRUIT Havalimanı

07 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

İstanbul'dan Kruger Ulusal Parkı'na gitmek için Johannesburg'da iç hat uçuşuna aktarma yapıp Hoedspruit Havalimanı'na ya da Kruger Ulusal Parkı sınırları içinde bulunan Skukuza Havalimanı'na gitmek gerekiyor; ben ise aktarmaların en uygun olduğu Hoedspruit Havalimanı'na gittim. Hoedspruit Havalimanı’nda geniş alana park edilen uçaktan indikten sonra, aşağıdaki fotoğrafta görülen “Arrivals” yazısına doğru 1 dakika yürüyoruz. Genelde binadan çıkmadan önce valizleri alırız. Ancak burada, binadan çıktıktan sonra “Baggage Collection” yazılı ye...

airwaypostozkan

AIRLINK Uçuş Deneyimi

01 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

AIRLINK, Johannesburg merkezli, 45'ten fazla şehre uçuş ağı sunan Güney Afrika'nın en büyük tam hizmet veren bölgesel havayolu şirketlerinden biridir. Güney Afrika’daki Kruger Ulusal Parkı’nı ziyaret etmek için AIRLINK’in Johannesburg–Hoedespruit hattındaki uçağa bindim. AIRLINK’i kullanmamın nedeni, Türk Hava Yolları ile aktarmamın sorunsuz geçmesi idi; bu hizmet hakkında önceden herhangi bir bilgim olduğu için değildi. Dar gövdeli uçağın koltukları pürüzsüz deriden yapılmıştı; üstelik ekonomi sınıfındaki koltuk genişliği 46 cm, koltuk a...

airwaypostozkan

90 Saniyelik Acil Durum Kaçış Kuralı ve The Blended Wing Body

24 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Teknoloji bu kadar gelişmiş olmasına rağmen, bir yolcu uçağının piyasaya sürülmesi akıl almaz derecede uzun bir zaman alıyor, değil mi? Bununla ilgili olarak, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından belirlenen uçak uçuşa elverişlilik standartlarında 4 CFR Part 25.803’ün (diğer adıyla “90 saniyelik tahliye kuralı”) etkili olduğunu biliyor muydunuz? Hemen hemen tüm yolcu uçaklarının şekillerinin hemen hemen aynı olmasının da bundan kaynaklandığı söylenmektedir. FAA düzenlemelerine dayalı sıkı tahliye tatbikatları arasında özellikl...

airwaypostozkan

Kabin Boy Valiziniz Yeni Kurallara Uyumlu Mu?

17 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Çok beğendiğim bir kabin boy valizi buldum. Tam sipariş verirken bu valizin boyutunun bu yıldan itibaren IATA’nın önerdiği boyuta uyumlu olmadığını fark ettim. Bu, bir Türk markasının web sitesinde beğendiğim kabin boy valizin boyutu 56 x 38 x 22cm olduğunu yazıyordu. ABD ve Avrupa’da 2026 yılının sonuna kadar 80’den fazla havalimanına otomatik bagaj boyut ölçüm cihazları kurulması planlanıyor. Yani, 0,5 cm bile büyük olsa bagaj kabul edilmeyecektir. 56×36×23 cm boyutları, aslen IATA’nın önerdiği uluslararası standartlardan kaynaklansa...